第1196节（2 / 2）

百万贯。”

黄福有些着急，连忙说：“夏尚书，铁路耗费何其多，不仅要征用土地，发给百姓赔偿，安置百姓，还需购置大量铁石，需征调大量民力分班劳作……纵万千节省，最多节省十万贯，也不可能省去六十五万贯。”

夏原吉摇头：“未来要修的铁路多，若不将花销降低下来，每一里铁路张口便是三万贯，朝廷要修万里铁路，岂不是需要三万万贯？如此海量的财政，朝廷很难拿出来。”

黄福看向周昌。

匠学院院长周昌思索片刻，对夏原吉认真地说：“这样吧，国子监重新梳理施工工序，最大限度节省花销，若依旧无法控制在一百万贯以内，户部应再给与支持。”

夏原吉没有给后路，干脆地拒绝：“京通铁路户部只拨给一百万贯，剩下不足你们自己想办法。”

周昌、黄福无奈只好看向朱允炆。

朱允炆看了看夏原吉，明白他的担忧，对黄福、周昌等人表示：“铁路是未来基建最重要的事，然造价确实惊人。你们需要想尽办法缩减成本，同时确保修筑质量。”

黄福、周昌无奈，但也只好答应。

其实两人也清楚，一旦铁路开建朝廷必然不可能允许其烂尾，后续缺额的钱自然会补充上来。但铁路造价居高不下的问题是现实，以朝廷目前的财力来论，一年支给铁路的钱财还不够铺筑二百里路的，想要将铁路修个四通八达，贯通主要城镇，需要的钱财将是天文数字。

如同在保证质量的同时降低成本，就成了国子监与工部必须解决的问题。经过商议之后，工部负责降低施工阶段、基础夯实、物料运输等方面成本，国子监负责解决采矿、冶铁、铸造、火车制造等方面的成本问题。

为此，工部与国子监抽调了一批人，负责工程造价管理，名为造价司。

造价司的出现，标志着大明工程建设进入到一个新的时期，粗放的管理开始退场，精细化管理进入工程领域。

而在不久之后，造价司所取得的降低成本效果将震惊朝廷，并被引入至造船厂、矿场、草原城墙筑造等等领域。

蒸汽机喷薄着黑烟，远处的大陆越来越清晰。

朱棣、朱高炽、朱瞻基等人站在甲板上，盯着远处的大陆，一个个眼神中充满惊喜。

经过惊涛骇浪，劫后余生，终是有惊无险地来到了这里！

这里将是大明燕国！

朱能下达了减速的命令，船队将会沿着海岸线向北，找寻东平城东部，适合登陆、停泊的天然港口。

朱棣给那里起了个名字：日月港。

漫长搜寻，巨蟒贡品

大陆！

朱瞻基兴奋不已，很想早一点踏上去。

只是朱棣不允许，船队必须沿海岸线北上，而这个过程又不能太快。

每一艘船上，都安置了数十名瞭望手轮换瞭望，就连朱能、骆冠英等人也时不时拿起望远镜观察。

武义大船一定成功登陆，这才可能有人漂洋过海抵达定远行省。

而按照武义大船队的航行方向、洋流可能来看，其没有在南美洲登陆，那很可能是错误判断了方向，或遭遇事故，进入到了北美洲，并在某处登陆。

若登陆过，一定会有登陆的痕迹，比如宝船、大福船，营寨，烟火点燃的痕迹，属于大明的器物，人活动的痕迹。

只是，一日又一日过去，始终不见武义船队的踪迹。

在大海之上漂泊了八个月之久的众人，极渴望上岸休整，可水师坚强的意志，朱棣的威严，让所有的埋怨只能隐在暗处。

六月三日。

朱棣下令抛锚，召集大船长商议。

朱能、骆冠英、王景弘、赵世瑜等乘船登陆了朱棣的旗舰。

一番礼仪之后，朱棣在甲板之上与众人道：“从这些日子的航行所过海域，并结合皇上所给出的详细舆图，大致可以判断我们此时应该在诺福克附近，若是继续向北一日，可以看到狭长的天然海港，说明我们找到了东平城。”

“你们也知道，我所行携带的除了军士之外，更多的还有其家眷，一批百姓。他们渴望早点登陆，这种渴望越来越强烈，本王纵让人说明情况，可也难挡住悠悠众口。民心不可失，我的船队已不能继续向北。”

朱能、骆冠英对视了一眼。

王景弘站出来为朱棣说话：“燕王也想随水师继续出航，为找寻武义大船队出一分力。只是船内许多百姓窝了太久，加上航行不适，已有些难以控制。而一旦上岸，再让他们短时间内回到船舱，又不太可能……”

朱能摆了摆手，正色道：“找寻武义大船队本就是水师的职责，燕王一旦抵达了日月港，水师会在整顿之后继续航行。燕王大可带人上岸，早点找寻合适的安置之地，开辟居所才是最紧要之事。”

朱棣重重点头：“眼下只能如此。”

拿定主意之后，船队继续向北。这里的河道入海口明显多了许多，小型的岛屿也开始出现，朱棣、朱能安排人勘察，结合舆图，并找到了那一条两岸夹着正向北的水道。