重生99做汽车巨头 第126（2 / 2）

表态了。

“确实如此，只要南山的6at真的没有问题，那么通用汽车自然不会拒绝价格便宜，质量又好的产品。”

奥斯丁也站出来表明了自己的态度。

到现在为止，他已经达成了采购中心2001年度的降价任务。

ceo还专门表扬了他。

这里面可是有曹阳的一份功劳。

如今美利坚的汽车零部件反垄断调查都还没有彻底的完结，奥斯丁自然不会那么随意的就翻脸不认人了。

之后，曹阳又带着纪华马不停蹄的去到了福特汽车。

这一次，同样是设计总监梅斯和采购总监克里斯带着各自负责变速箱的团队，听了曹阳的介绍。

“曹，福特汽车今年面临的成本压力是非常大的。”

“爱信给我们供应的变速箱成本比卖给丰田汽车的要贵，导致我们同类型的汽车比不过丰田。”

“而我们自己研究的6at，各项参数都非常不错，目前蒙迪欧、翼虎、探险者都是用的这款变速箱。”

“这款变速箱采用了特殊的设计，如轻量化材料和高强度传动轴，以提高变速箱的可靠性和耐用性。”

“但是也导致成本居高不下，让我们一直都不是很满意。”

“不知道南山6at的变速箱，大概得售价是多少？”

克里斯作为采购总监，自然是非常关注成本的。

如果南山6at没有成本优势，那么根本就没有必要具体谈下去了。

哪怕大家之前还算是朋友。

“6at的具体成本跟需求量有着密切的关系，也要看福特汽车有没有其他一些特别的要求。”

“如果是使用南山的标准品的话，那么我们的成本可以做到八千多人民币。”

既然要跟人家推销，除了说自己的技术厉害之外，成本自然是无法回避的话题。

要不然人家干嘛要买你的6at？

“曹，这样吧，你们的这两台样品，我们先留下。”

“设计中心会安排动力总成部的人员对它做全方位的确认和测试，然后再商量下一步的采用问题。”

梅斯对福特自己研究的6at是比较清楚的，对比南山说的参数，他发现福特自己的产品居然没有优势！

技术没优势，成本又没有优势，这就尴尬了。

所以他很想搞清楚情况。

当然了，里面有没有偷师的念头，就只有他自己知道了。

“没问题，我也会安排设计人员和销售人员跟贵司对接，不管是有什么问题，都可以随时咨询。”

南山的法务部如今可是专门负责各种专利的注册。

所以曹阳还真不担心福特拿了南山的6at之后偷师学艺。

真要是那么简单，那么市面上各个厂家的产品，都可以通过购买一辆车的形式获得样品。

到时候岂不是所有的技术都可以学到了？