重生99做汽车巨头 第260（1 / 2）
在工业园参观了一下f6发动机和变速箱等零件的产线之后，才回到会议室。
“王总，我有点好奇，这个比亚迪的名字，有什么特别的含义不？”
很多人觉得高层人士之间的说话聊天，肯定都是非常的严肃，讨论的也都是非常高大上的话题。
其实不是的。
大家都是人。
正常的寒暄，跟普通人没有任何的差别。
像是现在，进入到会议室，大家简单的喝了口茶水之后，曹阳和王福这两个双方的老大，就开始寒暄了起来。
事实上，很多谈判的场景，刚开始的时候，双方团队的老大都会闲聊个几分钟。
然后才慢慢的进入到主题。
这样子也算是一个双方彼此熟络，梳理思路，酝酿发言的过程。
“曹总，你想听真话还是假话？”
王福虽然是搞技术出生，但其实也是很健谈的。
要不然也没有办法把企业办到现在这个规模。
“哦？”
“真话又如何，假话又如何？”
曹阳颇有兴趣的看着王福。
“假话就是这个名字是我经过深思熟虑之后，筛选出来的一个好听的名字。”
“至于真话……”
“曹总，你知道的，深城的企业很多，起两个字的名字不容易通过，五个名字的都被注册了。那就只能取三个字，‘比亚迪’这种比较怪，更容易通过。”
说完之后，王福还补了一句，“当时创业艰难，能不能活下去还不知道。”
“现在公司已经发展壮大了，王总有没有想过是不是重新包装一下？”
王福今天既然过来专门拜访自己，曹阳自然也是准备给点反馈回去。
也让人家觉得这一趟南山之行很值得。
“曹总你这说法算是跟我们内部想到一块去了，这段时间我们已经把比亚迪三个字的头字母摘出来，变成‘byd’，今后准备重点宣传这个品牌名字。”
“也免得大家老是觉得比亚迪三个字，不中不洋的，有点怪怪的。”
王福在这个事情上面，显得非常的坦诚。
到了他这个级别，没有必要在这种“小事”上面隐瞒什么。
“byd这三个字母，虽然感觉上好像比比亚迪三个字好了一点点，不过我觉得其实可以做的更好！”
曹阳这么一说，不仅王福的兴趣来了，旁边比亚迪的销售部部长吴华饼和研发负责人梁传庆等人，也是非常好奇的看着曹阳。
“曹总，愿闻其详！”
“byd，引申为build your drea，也就是成就梦想！”
曹阳没有犹豫，直接就把人家后世使用的玩意搬了过来，反正是物归原主而已。
“byd，build your drea，成就梦想！”
王福连续念叨了几句，越是念叨，表情就越是激动。
这个诠释，比之前自己公司内部提案的不知道好了要多少倍啊。
“曹总，厉害！”
“你这实在是太厉害了！”
“单单这一句话，就价值一个亿！”
“你为我们比亚迪节省了一个亿啊！”
“今年的年度事业降价，南山不用降了！”
王福是识货的人。
虽然曹阳只是简单的说了一句话，但是这句话对于现在的比亚迪来说，还真是价值连城。
一个好名字的重要性是毋庸置疑的。
当初丰田汽车为了给雷克萨斯起一个好的名字，可是前前后后折腾花费出了至少超过1000万美元的成本，最终才有了一代经典的诞生。
现在比亚迪如此轻易的让自己的名字得到了升华，还显得很时尚，这个好处不是简单的用金钱能够衡量的。
“那我可就多谢王总了！”
“南山的各个工厂都是这两年刚刚投产，各种设备投资都远远没有收回来，降价的压力还真是挺大的。”
听到王福说免除南山今年的年度降价，曹阳自然不客气的同意了。
这个时候可不是搞谦虚的时候，那可都是真金白银啊。
再说了，曹阳对南山的定位，一直都是走靠技术拿单的路线。
车企的年度降价，不是不能配合。
但是那种动不动就是年度降价五个点、十个点的，那就免谈了。
他的目标是向博世和电装靠拢，每年象征性的给你一到两个点的降价，就算是很配合了。
如果va项目的推进，那么顶多也就给你3％，到顶了！
与此同时，量产头一年，那是不接受年降要求的。
这些规矩，如今都被曾婷婷执行的比较到位。
一些企业虽然不是那么的满意，但是考虑到南山的产品，qcd仍然是最有优势的，最终大家还是接受了。
甚至慢慢的，业内也已经形成了一种南山的价格比较靠谱，不会乱报，但是也没有办法大幅度的给你额外的降价的感觉。
这对南山的长远发展来说，其实是有好处的。
“对了，曹总，我们比亚迪准备开发一款suv和一款入门级的微型车，你有什么建议不？”
已经从f6车型上面尝试到了甜头的比亚迪，显然还是想要听一听曹阳的建议。
不过这一次，曹阳却是没有再站出来说什么了。
f6的案例就在那里，比亚迪直接照抄就是了。
无非就是对标车型的选择问题了。
“王总对整车的审美，肯定是比我要高。”
“我相信比亚迪的研发人员一定可以开发出让大家满意的车型出来。”
曹阳一听微型车，就知道这款车的发动机，十有八九是跟自己没有关系了。
这方面是东安动力的天下，南山没有必要去跟人家拼价格。
至于suv，市面上热销的无非就是丰田、日产、本田、雪佛兰、福特等车企的那几款，他们自己对着销量找就是了。
果然，王福这一次就是随口一问，并没有真的纠结太多。
接下来，双方就一些具体的零件开发的合作和动力总成方案的深入合作，进行了一些方向性的交谈。
虽然比亚迪很想自己建立一套完整的零部件产业链，但是目前来看显然还是需要继续依靠南山。
所以双方的谈话氛围，倒还是比较融洽。
……
送走了比亚迪一行，曹阳立马又迎来了长城汽车的访问团。
好在流程都是差不多的，参观访问、介绍、交流、吃饭。
曹阳知道长城汽车在接下来的十几年，发展还是挺快的。
为了让自家的零部件业务能够尽快的做大做强，适当地推动一下长城汽车的发展，对南山来说没有坏处，只有好处。
反正他有信心通过零部件业务，挣到比整车更多的钱。
等过个几年，南山再进入到汽车行业的时候，直接避开他们的赛道，大家还能是合作伙伴。
“王总，长城汽车的皮卡业务做得是非常不错的，不过由于政策的限制，皮卡在国内的市场是比较有限的。”
“我觉得你们是不是可以把重点放在suv车型上面，今后多推出几款suv车型，甚至可以只做suv车型。”
“从紧凑型suv到中小型