重生99做汽车巨头 第282（1 / 2）
田荣也是撸起袖子，这段时间自己亲自在参与芯片人才的招募。
这些猎头公司，都有自己的专门渠道，要不然各个公司的hr没有必要花费重金请他们来挖人。
毕竟，有些岗位你一味地等待别人主动的投简历，是不行的。
“之前我们有推荐人员去中芯，已经通过这个人挖了两个人过来了。”
“如果在一个地方挖的人太多，很容易引起反弹。”
“我感觉今后公司有必要专门组建一个芯片人才库，以便及时的给客户提供更好的选择。”
“各个芯片企业的人才如果能够经常流动的话，无形之中就会给我们提供非常多的业务。”
“大家建立起来了信任关系的话，我们以后的生意做起来也会简单很多。”
岳瑞这么一说，田荣立马就心动了。
华夏现在的芯片产业很薄弱，但是未来肯定会不断的发展。
这也就意味着这个行业对于人才的需求会越来越旺盛。
这是一个非常大的金矿啊。
像是这一次，如果之前已经做了充分的人才库，那么根本就不用跟其他的猎头公司一起分蛋糕。
直接自己一家就给吃下了。
“你的这个提议非常的不错，这个任务就交给你了！”
“到时候公司合伙人的位置，一定有你的一席之地。”
猎头这个行业，主要就看谁手中的资源比较多。
所以猎头的跳槽也是比较常见的。
作为老板，肯定是不希望手中资源很多的员工离职，那会直接带走一批资源。
……
2004年5月，当华夏车市继续如火如荼的发展的时候，魔都通用突然来了一个“别克突破2005”战略行动。
这个行动其实说白了就是降价。
魔都通用全面下调别克品牌领军中高档产品的一系列价格。
别克君威系列轿车和别克gl8陆上公务舱的价格，平均下调幅度达8％，其中最高降幅达11％以上。
放在后世，这种降幅简直就是挥刀自宫。
从侧面也可以看出来，2004年之前汽车的利润率有多高。
魔都通用的这一场降价举措如同初夏的一场暴雨骤然而至，来的突然，来的凶猛，超出了很多人的意料。
消费者倒是开心了。
前几年，华夏汽车的价格实在是太高了。
30万的雅阁，30万的蒙迪欧，都很正常。
这自然是不可持续的。
不过，在降价成为常态的华夏车市上，别克的降价虽然在情理之中，但与其火爆的销售态势相比，这样的降价其实也是有自己的考虑。
在今年1～4月，魔都通用的销售同比增长117％，市场份额由2003年底的98％提高至115％。
很显然，魔都通用有更大的野心。
通用作为全球最大的汽车企业，自然也希望成为华夏最大的汽车企业。
魔都通用全面进军中级车市场，在仅靠两款凯越车型持续月平均销售超过8000台的情况下，乘势推出售价为1298万元和1598万元的16升和18升舒适版别克凯越，将其中级车产品扩大至4款。
这么一来，自然是给魔都大众、春城大众、羊城本田、长安福特等一系列竞争对手带来了巨大的压力。
同样的，也给各个公司的采购部带来了不小的压力。
售价下降了，但是公司希望的收益率自然不希望同步下降那么多。
“曾部长，你们6at自动变速箱上中tcu的芯片变更提案，我们同意了。”
“但是今年的年度降价，也希望你们能够配合。”
魔都通用的采购于星专门把曾婷婷给约到了公司，整合今年的降价事宜。
“于工，降价方面能够配合的，我们肯定是全力配合。”
“不过5％的降价实在是要求太高了，我们南山都是一开始就提供最有成本竞争力的价格。”
“并不会跟一些友商一样，刚开始报一个高价，然后慢慢的不断降价，好像降价很配合一样。”
“并且变速箱这种零件，一旦定型之后，可以展开的成本下降工作就非常有限了。”
“我们的材料已经全部实现了国产化，零部件也都是全部自己生产或者国内采购，没有什么降价空间。”
“不过我也知道于工的难处，所以今年可以跟去年一样，提供2％的返利给到贵司。”
曾婷婷可不会轻易在价格上妥协。
南山虽然杀入新的领域的时候，会打价格战。
但是拿到订单之后再挥刀自宫的事情，可是做不出来。
“每年都提供2％的返利的话，其实相当于只是降过2％，然后就一次都没有降价了。”
“这个直接降单价和提供返利的方案的差异，曾部长你想必也是比我更加清楚的。”
“我们要求降价5％，如果都是以返利的形式提供的话，从整个生命周期的角度考虑，其实也就是相当于你降价了不到2％。”
“这个要求，其实是一点也不高的。”
于星虽然跟曾婷婷的关系还不错，但是屁股决定脑袋，自然不会轻易的松口。
哪怕是他也知道最终南山不会有额外的降价，但是这种交涉的过程是必须要有的。
要不然到时候他在公司内部也是没有办法交差的。
“于工您说的确实是很有道理。”
“不过您也知道，像是6at变速箱这些零件，跟前格栅、大灯和铝车轮这些零件不同，它是需要生产十年，甚至更长时间的。”
“对于前格栅、大灯等生产两三年就改款的零件来说，他们的整个生命周期其实也就是降价了一次或者两次。”
“哪怕是一次性降价了5％，整个生命周期也是没有降多少。”
“然后就是会变更为全新规格的零件，重新报价，一切都回到了原点。”
“但是6at自动变速箱不一样，我们的规格不会有什么大的变化，每年都降价的话，到最后我们就亏本了。”
“这几年，其实我们的生产成本是在不断的上涨的，员工的工资也是每年都在增加。”
“与此同时，我们公司每年也都是投入到了大量的人力物力到质量保证和新产品的研发上面，降价5％对我们来说，实在是压力太大。”
曾婷婷继续在那里跟于星扯皮。
谈判嘛，谁先退步，往往谁就输了。
南山6at不是仅仅供应给魔都大众，到时候要是在某一家的价格下降的太多，直接会影响所有客户。
这是南山变速箱不能接受的。
“人力成本上涨是整个行业普遍面临的问题，包括魔都通用在内，大家都有同样的情况。”
“所以这个问题需要整个产业链大家一起来承担才行。”
“其实这两年贵司的变速箱业务发展的非常快，已经成为国内最大的变速箱厂家，各种摊销费用肯定也是在不断的下降。”
“在这种情况下，我们并没有怎么看到增量的效果。”
“去菜市场买菜，一斤猪肉和十斤猪肉，价格都是有不同的。”
“不管是我们从贵司购买的变速箱数量，还是你们自己生产的总数量，都是有着比较明显的数量增加。”