重生99做汽车巨头 第537（2 / 2）
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暂时还不够资格吧？
等到10at量产之后，8at就可以对外售卖了。
好在曾广达也是一个聪明人。
听了曹阳的话之后立马就明白是什么意思了。
虽然被拒绝了，但是曹阳也算是给了他一个台阶下。
产能不够嘛。
不是我不想卖！
当然了，这样子也好。
南山变速箱不卖8at给羊城汽车，那么他们找爱信购买的话，就不会对双方的合作关系有什么特别大的影响。
作为丰田汽车旗下的企业，羊城汽车愿意使用，也是很正常的。
毕竟羊城丰田这家合资公司才成立没有几年，现在正是发展顺利的时候。
哪怕是最近经历了汉兰达的事件，也不影响整体的发展趋势。
“那实在是太遗憾了。”
“后面产能没有问题之后，我们再聊咯。”
基本上达到了自己的目的，两人没有寒暄太久，各自挂断了电话。
之后，曹阳又去会议室跟羊城华强厂的郭书银和郭书富开会。
“曹总，最近半年，各个车企的新车型都开始大量的使用热冲压成型零件，对热冲压成型生产线的需求是快速的增加。”
“除了本特勒之外，麦格纳旗下的卡斯马也开始在魔都设立热冲压成型工厂，来自欧洲的海斯坦普也在长三角投资了两条热冲压成型产线。”
“今天我看到仰望在美利坚热销的新闻，其中很重要的一个原因也是在25％偏置碰撞之中取得了很好的成绩。”
“这里面一体化热冲压门环可谓是功不可没。”
“可以预见，在接下来的几年，各个车企对热冲压成型零件的需求会进入到一个前所未有的时期。”
“为了彻底的占据市场龙头地位，我们华强厂准备在全国布局10条热冲压成型生产线。”
“除了目前的5条，今年和明年内还将导入5条，未来将会进一步的将热冲压成型生产线的数量增加到20条。”