重生99做汽车巨头 第673（2 / 2）

次来到这里了。

像是一般的活动，何玲这个资深编辑出动，就已经算是很重视了。

于鱼这个总经理，轻易都是不参加一般车企的普通活动的。

但是今天的活动是捷豹路虎汽车华夏公司主办的，于鱼自然就要积极参加了。

“天门洞是世界海拔最高的天然穿山溶洞，下面就是999步天梯，很多人来天门山，就是为了挑战这天梯，走完999步台阶，回看后面绝美的风景。”

“这999级天梯，由多组不同长度，不同坡度的共999多级台阶构成，最大坡度达近60。”

“我实在是没想到路虎汽车居然敢在这里搞活动，想一想都让人感到激动啊。”

何玲望着前方一眼看不到顶的台阶，心中满是佩服。

当然了，也有点担心。

她不确定路虎揽胜是不是可以爬上这样子的台阶。

这么多年来，可是从来没有任何一辆车做过这么高难度的挑战。

“此次爬梯对车辆的动力，变速器匹配，车辆悬挂可靠性是巨大的考验，有非常大的难度。”

“首先，台阶的轮胎接地面积有一些小，坡度也比较大，对后轮的动力扭矩输出以及扭矩的响应是特别大的考验，稍有扭矩不足就会导致爬坡失败，甚至有溜坡风险。”

“其次，车辆行驶在台阶上，台阶对车轮及悬架产生的冲击比其他路况都更大，其对底盘在持续恶劣条件下的高强度行驶以及零部件的可靠性有特别高的要求。”

“尤其是在平台上台阶，以及台阶到平台的部位，对前后悬架的抗冲击性是一个特别大的挑战。”

“天门山999级天梯台阶的坡度值特别大，平面－斜坡－平面的过程中完全没有过渡。”

“这跟一般车辆的行驶工况是完全不同的，对于车辆的通过性，包括接近角、离去角，纵向通过角，都将是非常大的考验。”

于鱼脖子上亲自挂着一台索尼的单反相机，准备拍摄一些经典的镜头。

“确实如此，按照这个台阶的分布，路虎揽胜进入坡道后，面临的最大挑战就是强扭矩，大马力的输出。”