第683节（2 / 3）

，英国东印度公司和楚国达成了停战协议的话，说不准不用几个月时间就能离开战俘营返回呢。

&esp;&esp;因此他们投降的没有压力！

&esp;&esp;而随着这支英军的投降，英国东印度公司在孟买城内的防御部署也就算得上是全军覆灭了，顺带还有好多名公司高层被俘虏。

&esp;&esp;更关键的是，孟买城内的总数英军守军，是东印度公司从周边城市汇集起来的，孟买城守军全军覆没，这意味着英国在整个印度半岛乃至西亚，北非地区的兵力都遭到了削弱。

&esp;&esp;孟买城内三千多兵力以及民兵啊，这三千多人一个不剩，全被楚军给一口吞了，这往后面对大楚帝国的凶猛攻势还怎么打？

&esp;&esp;而且有着完善防御工事，也有三千多兵力以及众多土著仆从兵驻防的孟买城都陷落了，英国东印度公司的其他殖民地也能够守住吗？

&esp;&esp;守不住的……

&esp;&esp;仅仅是五天后，即承顺二十六年十二月十六日，楚军的一支二十多艘船只组成的登陆舰队就杀到了苏拉特港外，并且没浪费多少力气就夺取了已经兵力空虚的苏拉特城。

&esp;&esp;英国东印度公司在印度半岛的数十年经营尽数化为灰烬。

&esp;&esp;实际上不仅仅是英国人，荷兰人以及葡萄牙人在更早几个月的时候就已经全面失去了在印度半岛的任何据点。

&esp;&esp;承顺二十六年十二月十六日，这一天同样也是大楚帝国全面控制印度半岛沿海的日子。

&esp;&esp;从这一天起，大楚帝国就彻底把这片巨大的半岛扒进了自己的碗里！

&esp;&esp;接下来，就是大楚帝国国内一大票各种势力，尤其是工商势力们拿起刀叉开始切肉吃肉的时间了。

&esp;&esp;其中动作最快的就是大楚帝国印度武器贸易公司……

&esp;&esp;在海外做生意最积极的永远是这群军火贩子！

&esp;&esp;第735章 金陵赏赐

&esp;&esp;等印度远征军的一系列获胜消息，尤其是占领英国在印度半岛的最后一个殖民据点，同样也是所有欧洲殖民者在印度半岛的最后一个殖民据点苏拉特的消息传到本土的时候。

&esp;&esp;那已经是承顺二十七年春天的事了。

&esp;&esp;这年头海外的消息传递，因为漫长距离的缘故，动不动就一两个月甚至更久是非常普遍的事。

&esp;&esp;这一次的捷报，是从印度西北部港口城市苏拉特出发，先抵达了锡兰岛科伦坡后，再横跨印度洋进入马六甲海峡，经过新加坡进行经停补给后，再向北进入南海抵达广州经停补给，再北上松江府抵达吴淞口，再换乘邮递司的蒸汽动力的机帆内河通讯快船，最终抵达金陵城。

&esp;&esp;全程足足有一万多公里！

&esp;&esp;哪怕是采用最新式的海军机帆动力的飞箭式通讯快船，日夜不停的航行，甚至不在沿途港口进行补给，那么都要跑上将近二十天。

&esp;&esp;而实际航行过程里，因为需要经停沿途的部分大港口，接受或交付其他地方的通讯文件，因此实际花费时间还要更多一些。

&esp;&esp;毕竟海军也不可能为了传送一封普通的捷报，就特地安排一艘船只专门送信不是……除非紧急情况下，不然的话，海军的的通讯船只都是需要经过沿途的几个主要大港口收发各类官方文件的。

&esp;&esp;然而即便如此，在一个月内就把消息从苏拉特传递回本土，这也是其他类型的船只所不能做到的了。

&esp;&esp;甚至可以说，海军通讯快船的航速，已经达到了现代工业之前风帆船只航速的极限。

&esp;&esp;海军的最新式机帆飞箭式通讯快船，即东江级通讯舰，其首舰太平洋号在多次横跨太平洋往来北美的时候，其最大的航行纪律是平均航速十七节。

&esp;&esp;注意，这是平均航速，这也意味着在顺风顺水的航线里通讯快船的航速还要更快，最快的时候甚至能够达到二十多节。

&esp;&esp;海军的东江级最新式通讯快船，几乎达到了这个时代船只航速的巅峰水准，不管是风帆还是蒸汽轮船而言都是如此。

&esp;&esp;同时采用蒸汽机辅助动力，大大节约了进出港口的时间，并且在无风的时候依旧让船只保持一定的航速航行相当长一段距离。

&esp;&esp;海军的通讯快船，嗯，还得算上邮递司的速邮快船……这两者其实都是同一个同一类型的竞速机帆船。

&esp;&esp;这种飞箭式机帆快船，不客气的说代表了当代船只的最大航速，甭管是纯风帆还是蒸汽船只又或者是机帆船只都如此……因为这种船它就是为速度而生的。

&esp;&esp;只不过这种机帆快船，除了航速外，那真的是一无是处了……比如对当代船只而言非常重要的载货量，这东西根本没有载货量可言！

&esp;&esp;毕竟这玩意只是用来运输文件的，顶多就是附带运输一些官方的小件物品。

&esp;&esp;其船只吨位基本都是给了船体以及蒸汽机了，剩下的吨位则是用来装载煤炭以及各种生活物资淡水等。

&esp;&esp;所以这玩意基本没办法用来大规模运输人员或者货物。

&esp;&esp;此外这种机帆快船的适航性也是特别颠簸……

&esp;&esp;毕竟这破玩意为了航速，普遍吨位都不大，只有几百吨，而且长宽比很夸张，船体非常的修长……

&esp;&esp;这意味着在海上航行的时候，会非常的颠簸。

&esp;&esp;普通乘客如果乘坐这种机帆快船，不用几分钟就能够把胆汁都给你颠出来。

&esp;&esp;甚至哪怕是一些老水手在这种机帆船只上，长时间航行那也是受不了的。

&esp;&esp;大楚帝国海军通讯舰以及邮递司上的速邮快船，其船长以及水手，那都是经过特殊训练的，要不然根本无法在这种颠簸无比，在海面上乘风破浪的快船上服役。

&esp;&esp;民间最近两年新出现的一些快速飞箭式运输舰，就是模仿邮递司以及海军的这种通讯快船，虽然没做的那么极端，不过也是跑的贼快，主要用来时效性要求比较高的商品！

&esp;&esp;嗯，主要是茶叶。

&esp;&esp;茶叶是一种对时效性要求非常高的商品，同时茶叶在潮湿的海运过程里，很容易受潮变质，因此在海上进行茶叶运输的话，航行时间越短越好。

&esp;&esp;在当代大楚帝国的茶叶出口贸易里，有这么一条规矩，那就是茶叶在海面上运输的时间越短，茶叶抵达目的地后的质量就越高，价格也就越贵。

&esp;&esp;越快把茶叶从本土港口送到目的地港口，那么船长以及水手们所获得的酬金也就越高。

&esp;&esp;因此每当茶叶收获季的时候，在大楚帝国的几个主要茶叶出口港口里，经常可以